官方加速时间为9.1秒，百公里综合油耗小于10。
二、荣威RX8设计风格
荣威RX8设计风格硬朗，前格栅依旧是荣威家族风格，更大的格栅胡更粗糙的镀铬装饰让新车更显野性。新车尾部采用镀铬饰条连接左右尾灯。尾部设计线条也很硬朗，宽大的银色保险杠护板增添了越野气息。
荣威Rx8综合性价*【优+】，是荣威系列SUV里几乎*一台值得推荐的SUV，至于30亿的末班车是否能乘坐要看条件是否达标哦！
上汽集团所谓30亿置换补贴*于国3以下的沪牌车辆以旧换新，且车型必须是小于等于9座的小*载客汽车。条件已经很清晰了，不是上海户籍则没有机会、预计购买新车没有机会、补贴是否合理也值得商榷，以荣威Rx8为例价格结构大致如下。
①·指导价16.38-24.68万。
②·以旧换新的指导价为15.35-23.68万。
③·由于越野型SUV普遍冷门，官降幅度目前在2.5万左右。
感觉是不是挺大头的……
参与活动的品牌有荣威MG大通，这三个品牌的共同特点是离开了各种活动后销量会暴跌，开始什么活动之后沪市的汽车消费市场的各个版本都会被激活；品控水平以及干式双离合早早晚晚会毁了这三个品牌，所以也才有本应该热销的城市SUV口碑很差，反而是这台“先天冷门”的越野型SUV评价不错，因为特殊嘛，大致了解一下这台车吧。
荣威Rx8车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，定义为中大型SUV并不算夸张， 因为这台车是非承载式车身，在*的底盘上安装伍大总成总会让车辆的视觉效果非常高大，实车在SUV里有些鹤立鸡群的味道，硬派硬朗的造型还算令人印象深刻。
发动机为纵置布局，中低配为前置后驱、次顶配胡高配以及定制版为四驱，选择这台车建议考虑四驱版，后驱的SUV除了费油以外真的没有意义。
四驱版使用博格华纳的纵置四驱*，分动箱能够放大2.48倍扭矩、在分动箱的基础上集成了多片式离合限滑差速器，在铺装路面能实现正常差速，AUTO模式中是全时四驱；越野时也还有4L模式可以压紧离合器进行锁止，有足够扭矩容量的分动箱可以锁止能力也会*较可*，同类型车如H9、撼路者等车也是同一*。
在四驱*足够可*的前提下，后桥配备了伊顿式差速锁，在两侧轮胎出现120转的转速差后即会锁止（并不是指120转后才会锁止、参数会自动分析），四驱配合差速锁总是会有些不错的越野能力，这也是Rx8*大名鼎鼎的H9更值得推荐的原因，同样博格华纳的四驱*、有锁还是没锁决定了越野时的可*程度。
荣威RX8，*油耗为9.1L百公里，*里多数网友的评价，在磨合期内大约在11-12升多，过了磨合期会到10L 多吧，开过一段时间锐界，都是2.0T发动机，RX8略微大点，两车差不多，锐界百公里油耗在10L左右，供参考！
油耗的最大前提是路况。特别是自重大的越野车，路况跟油耗的关系更紧密。这里的路况不是指单纯的路面，而是包含路面平整成都，交通流量大小，红绿灯多少等等综合因素。经常的启停，换挡肯定会增加油耗。所以不同地域的车，不在同一标准下，无法*较油耗。
打个*方，我经常走外环线，红绿灯很少，基本保持七八十的车速，而你常在市区，不但红绿灯多，还经常堵车，那么油耗多3升甚至4升都正常。又或者你在寒冷东北，一般上下班10公里，水温都还没起得来*停车，而我在温暖的南方，2公里水温正常，进入闭环工况，那么油耗差2升也不出奇。
所以希望大家明白这个道理，不同前提无法*较油耗。只要自己的爱车工作正常，保养到位，车该用多少油*多少油，别太在意。要相信厂家，投入巨资，这么多工程师共同努力都是为了提高发动机的性能与效率，他们*你更在意油耗。你*放心安心开车吧。
真要*较油耗，只能上高速，没有其它干扰，用同一速度行驶*较，这样才科学。
一般新车，磨合期油耗相对较高，没有实际参考价值，跟个人开车风格也有很大差异，再过了磨合期，首保完成后，油耗会有大幅下降，磨合期内新车，建议不要急加油，急刹车，温胡驾驶，安全驾驶，最高时速最好不要过110，给车辆良好的初步用车习惯！
