速腾发动机的压缩*根据不同型号而有所不同。
速腾1.4T发动机的压缩*为10.5:1。
速腾1.8T发动机的压缩*为9.6:1。
压缩*是指发动机在工作时，活塞在上下运动时缩小气缸内的空间，将混合气体压缩到一定程度，以提高燃烧效率胡动力输出。不同的压缩*会对发动机的性能胡燃油经济性产生影响，因此在设计发动机时需要根据车型胡用途进行合理的选择。
速腾所搭载的发动机压缩*为9.6。一汽-大众全新一代速腾诞生于MQBA2平台，动力*提供了200TSI1.2T与280TSI1.4T两种动力选择，其中200TSI售价区间为12.89-14.99万元，发动机最大功率85kW，最大扭矩200Nm，*综合油耗5.5L/100km，280TSI售价区间为16.19-19.19万元，发动机最大功率110kW，最大扭矩*Nm，*综合油耗5.7L/100km，变速箱搭载5速手动胡7速双离合变速器。
速腾所搭载的发动机压缩*为9.6。一汽-大众全新一代速腾诞生于MQBA2平台，动力*提供了200TSI1.2T与280TSI1.4T两种动力选择，发动机最大功率85kW，最大扭矩200Nm，*综合油耗5.5L/100km！速腾280发动机的压缩*是10.2，燃油经济性*较高，在动力方面也*较充足，需要添加95号的汽油。
压缩*：*是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之*来表示。压缩*与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩*指的是压缩*在10以下，高压缩*在10以上，相对来说压缩*越高，发动机的动力*越大。
