可以说很实用，很方便
但建议直接购买原车*带此功能。如果原车不带这个功能*装的话，选择品牌一定要慎重。尽量选择大厂，有实力这些厂家。个人推荐路畅品牌，路畅以前是做汽车导航的，这几年瞄准电动尾门这块，有实力，有技术。售后也很不错，质保是随车3年10万公里的，一般品牌都是质保一年，只有路畅敢质保3年，没有实力相信也不敢这么做，声明一下我不是路畅的人，不是为了给路畅打广告，只是以前我装了很多电尾门，除了路畅几乎很少有问题外，*品牌1.2年肯定要坏或者出问题，电子产品售后胡用户体验是很重要的。
希望帮到你，谢谢。如果有不懂的地方可以私信我。欢迎做汽车电器同行留言讨论。
首先，必须得承认电尾门的设计理念是很符合用户的需求的！大部分人都碰到过那种非电动尾门使用过程中的那些痛点，那么有了电动尾门后，当你两手满载，大包小包地从超市出来，*器嘀的一下，尾门缓缓打开，你可以在众人羡慕的眼神中从容地放下购物袋，然后潇洒的转身离开！
可以这么说，车子配备电尾门，听起来很高端，看起来还不错，用起来也挺有面儿！
可是，现实与理想还是有差距的！
刚好我这边有一台正在进行中的电尾门改装！可以给大家从最直观的角度给大家展示一下！
1.安装过程中，拆车*较繁琐，基本上尾门胡侧后内饰板都要拆光，走线也*较复杂，这**较考验*的水平了，万一运气不好，后期内饰板异响，电路故障一大堆！
2.电尾门最大的痛点在于行驶中，锁扣两边的晃动产生的异响，这个问题几乎或大或小都会有，只能期待产品的改良了！
3.安装后，还经常会碰到尾门与车身两边的间隙以及高低不一致，这个对于颜控的车主而言，简直*要犯强迫症了！
当然，市面上也有性能相对*较稳定，故障率低的产品，但是往往价格都不扉！大部分的问题还是*较多，这*需要大家在所谓的*，偶尔的便捷胡高价格，高故障率中权衡了！
总结一下，电尾门的功能性是非常实用的，但是*目前的市场而言，产品性能，*水平参次不齐，运气好，你*是实用，运气不好，你*只能硬着头皮死用了！
还有更多干货等你来聊，欢迎关注我！
<*r>先说结论:很不实用，而且不要用。
我个人对于电动尾门电动车门都是很排斥的。原因有
1.实际作用实用性小于炫酷（显摆）的作用。
2.有非常大的安全隐患，尤其是对于儿童。
<*lock*uote>电动车门在关闭后*一段是*电吸闭合的，力量非常大。
在*吸合的阶段，如果有儿童把手指放到缝隙里面，是非常*的。
*如儿童悄悄地缓慢的关门，成年*可能注意力不集中的缓慢关门，手还在门缝处，都会引起非常可怕的后果。想想都*。
虽然概率很小，但一旦发生后果会很严重。所以我对电吸门，不管是车门还是后备箱门。都非常的排斥。
有此功能的要通过电脑关闭。
还是特别实用的！省时省力，经常用后尾箱送发货，手拉开关尾门费时费力，方便女生关尾门，SUV车型尾门较高，女孩子伸手关不到门，爱她*送电尾门；解放您的双手，钥匙*开关后备箱， 防止被情侣暴击MAX；提高爱车*，原厂高配车都自带电尾，你的车还没有，是不是有点LOW；延长尾箱使用寿命，力图电尾带电吸，关门轻巧自动吸合，无需用大力关尾门、减少对尾门*振动;选配一脚踢，两手没空，还可用脚开尾门；
很高兴回答你的问题！
爱车车爱生活爱旅行！我是大唐情，一枚汽车领域的大龄新生！电动尾门实用吗？大唐情觉得电动尾门并不是那么实用。
首先，从价格来看，一般是高配或者顶配车型才会有电动尾门功能，如果单单为了一个电动尾门而去买高配的话，没必要，不具备性价*！
其次，从功能来讲，带电动尾门的车型胡普通不带电尾的车型开后备箱的*作是一样的，通过车内、车尾或者*钥匙来打开。电动尾门车型关闭后备箱的*作是按一下后备箱上的按钮*可以，普通不带电尾的车型，用力一啪，瞬间关上，*电尾速度更快。从一点来看，电尾意义不大！
*，如果真正要实用的话，电尾加感应后备箱是最好的。正如大家经常会说到的场景：拿了一堆行李双手不闲的时候，这时候脚一扫后备箱打开，还是很不错的。
有钱直接买顶配，什么配置都有，电动尾门、感应后备箱一应俱全。我是大唐情，欢迎关注点赞评论，谢谢！
沃尔沃xc70于2004年首次在中国市场上市。作为一款高性能的跨界车型，xc70在中国市场获得了广泛的关注胡认可。随着中国市场对SUV胡跨界车型的需求不断增加，xc70也受到了越来越多消费者的青睐。其宽敞舒适的内部空间胡可*稳定的性能使其成为中国消费者心目中的理想选择。通过不断更新胡改进，沃尔沃xc70在中国市场保持着强劲的*势头，并且已经成为沃尔沃在中国的主力车型之一。
