美系:英朗，克鲁泽
日系:飞度，致炫
德系:polo
法系:爱丽舍，标致308
自主:帝豪，艾瑞泽7
如果要动力好，不介意三缸的话1.3T英朗，零百8秒多，*10万以内好像没有动力太好的了
这个价位里，可以选的确实不少，但如果想要有一定的配置，基本在自主领域内，合资中，广丰的致享、一丰的威驰可以，10万内还能买到中高配，但是中高配配置也很一般，省油是必须的，还有广本的锋范，东本的竞瑞，但这两款车，市场知名度很低。国产里可以选的*很多了，像吉利的帝豪GL、缤瑞以及更低端的车型，奇瑞的艾瑞泽系列等都是可以的。这些自主品牌的产品，已经不是当年的那个国产车了，有很大的提升了。
2021款的别克英朗应该是一个很好的选择，指导售价是在11.99~12.59万之间，但经过本地4s店的实际优惠之后，在售车型如今实际价格是在8.49~9.58万之间。作为一款入门级别的家用轿车，新款的别克英朗做出了很多整改。在动力环节上面也是一改以往的三缸引擎设定，这一次入门级别车型选用的是1.5L自然吸气引擎，最大的马力可以达到11*S。同时新款的别克英朗还提供了一款1.3T涡轮引擎外加电动机的48v轻混车型，它的最大马力能够达到16*S，同样是能够满足大多数国内用户的需求。
对于别克英朗的外观设计很多人是*较熟悉了，作为10万级别的车型美系车豪华感的营造绝对是同级别中*的水平。虽然在这一领域消费者第一时间想到的是大众朗逸或者说是日产轩逸，不过别克英朗飞翼式的前进气格栅造型是让它更有*的，对*起大众朗逸套娃式脸部设计确实是要洋气了不少。别克英朗的大灯组同样是*较犀利，在造型上面设计的炯炯有神，并且全系车型都是配备了LED灯源，在同级别车型里面绝对是配置厚道。
作为一款4门5座的三厢车，别克英朗新款车型的尺寸也是恰到好处，长宽高分别达到了4609×1798×14*毫米、车身轴距达到了2*0毫米。从侧面我们也可以看得出它的腰线非常流畅，再加上底部16英寸的多辐式铝合金轮*的搭配，确实显得英气十足。
入门级别的家用轿车如今在内部配置上面也是越来越出色了，别克英朗车内的座椅使用的皮质材料进行包裹，长时间的驾驶是不会觉得疲劳。而且我们可以看到它的中控屏幕尺寸也是达到了7英寸，这一次搭配了一套智能语音交互*，可玩性也变得更强了。别克英朗的后排提供了*的空调出风口，在夏天跟冬天都会让你觉得特别实用。
看了题主的要求，如果题主的所在地还没实行国六排放法规的话，我第一个推荐的是本田飞度。因为我也是三代飞度的车主。
首先自动挡车型十万价位几乎所有车型都能够满足了，毕竟，自动挡在早些年也是“高级”的象征。油耗低，飞度在这方面表现还算不错。我是一个激进的驾驶者，喜欢激烈驾驶地板油，现在的市区油耗在7升左右，当然，心平气胡的开，油耗也*不到6个油。高速油耗*开到过4个油左右，80-100巡航。动力方面飞度在同级别同价位来说应该是最强的存在，131p马力拉动一吨出头的小车绰绰有余。同时，飞度的优势在于同级别有着几乎最大的空间表现，后排并不会像人们想象的那样感觉拥挤。
优点说完了，该说说缺点了。首先飞度是前麦弗逊，后扭力梁非*悬挂，过坑洼路面时，特别是后排，特别颠。底盘体感较为单薄，路噪*较明显。相*于它的直接竞争对手大众Polo来说，确实不占优势。高速70公里以上*能很明显感受到风噪路噪，加上转向手感较为轻盈，所以会给人发飘的感觉。**是该车的配置确实很低，个人认为只能算几本满足一辆代步汽车的需求
如果题主所在地区已经实行国六排放标准。那么上述说的*当我没说。10万预算，*可以看看目前的自主轿车，*如：吉利缤瑞、名爵6 等车型。
