宝马1系的抖动完全在正常范围内，真的没有有些人说的那么抖。这车我开了2个月，除了启动的时候会抖一下，怠速与开起来的时候你根本感觉不到这是一台三缸车。宝马1系在抖动控制胡NVH方面已经做的非常好，感受起来跟普通的四缸发动机没有任何差异，所以网上那些说宝马1系抖的人绝对没开过这车，要么*是受利益驱使专门来黑宝*。所以广大朋友们一定要擦亮眼睛，有疑惑*去4S店实地体验一下，别被外界言论所误导。
宝马1系的抖动完全在正常范围内，真的没有有些人说的那么抖。这车我开了2个月，除了启动的时候会抖一下，怠速与开起来的时候你根本感觉不到这是一台三缸车。宝马1系在抖动控制胡NVH方面已经做的非常好，感受起来跟普通的四缸发动机没有任何差异，所以网上那些说宝马1系抖的人绝对没开过这车，要么*是受利益驱使专门来黑宝*。所以广大朋友们一定要擦亮眼睛，有疑惑*去4S店实地体验一下，别被外界言论所误导。
2019宝马118搭配的是一款名为N13B16A的1.6T高功率发动机，它采用缸内直喷、可变电子气门Valvetronic、可变气门正时Vanos胡双涡管单涡轮增压器，在众多先进技术的加持下，最大功率170马力/4400rpm，最大扭矩*N·m/1700-4500rpm，传动方面与之搭配的是8速手自一体变速器。这*力配置对于一辆体重不到1.5吨的两厢紧凑型车来说家用够了。
宝马1系运动轿车118i搭载一款代号为B38的1.5T三缸涡轮增压发动机，此款发动机搭配4代Valvetronic电子气门、HPI高精度缸内直喷、与铝合金排气歧管一体的水冷涡轮等*统统应用其中，并搭载ZF8速手自一体变速箱，其最大功率100kW（136Ps）4400rpm，峰值扭矩220Nm/1*rpm。由于三缸发动机先天的排气脉冲特性，这台发动机并不需要双涡管设计*能在低转速条件下表现出良好的扭矩输出与响应。
但此款动力搭配与同排量的车型相*竞争力不是很强，尤其是在急加速动力迟滞还是很显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与*控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
宝马1系运动轿车118i搭载一款代号为B38的1.5T三缸涡轮增压发动机，此款发动机搭配4代Valvetronic电子气门、HPI高精度缸内直喷、与铝合金排气歧管一体的水冷涡轮等*统统应用其中，并搭载ZF8速手自一体变速箱，其最大功率100kW（136Ps）4400rpm，峰值扭矩220Nm/1*rpm。由于三缸发动机先天的排气脉冲特性，这台发动机并不需要双涡管设计*能在低转速条件下表现出良好的扭矩输出与响应。
但此款动力搭配与同排量的车型相*竞争力不是很强，尤其是在急加速动力迟滞还是很显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与*控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
宝马1系轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，同样要交由专业检修机构进行检查。
宝马1系采用原厂轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，轮胎尺寸型号为225/40 R18。
宝马1系更换轮胎教程
1、确保汽车停放在水平结实的路面上，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮*受力不均匀。
2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。
3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。*用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。
